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近日， 鄱陽(贛皖界)至都昌至南昌（略）初步設(shè)計(jì)和勘察設(shè)計(jì)監(jiān)理項(xiàng)目 各標(biāo)段中標(biāo)結(jié)果正式揭曉，隨著中標(biāo)結(jié)果公布標(biāo)志著這條連接（略）、貫穿江西北部的重要交通干線前期工作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。

該項(xiàng)目起點(diǎn)位（略）鄱陽（略）附近，（略）S（略）東至至鄱陽（略）順接，終點(diǎn)止（略）新（略）南側(cè)，途（略）、（略）、（略），（略）線全長約（略）.（略）公里，項(xiàng)目總投資約（略）.5（略），預(yù)計(jì)建設(shè)工期為（略）年至（略）年。項(xiàng)目采用雙向4（略）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度（略）公里/小時(shí)，（略）基寬度（略）米，（略）面結(jié)構(gòu)（略）面，汽車荷載等（略）-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率為1/（略）（特大橋?yàn)?/（略））。

根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，本次勘察設(shè)計(jì)監(jiān)理工作（略）為三個(gè)標(biāo)段實(shí)施，各標(biāo)段具體范圍及主要工作內(nèi)容如下：

PNCSJ1標(biāo)段： 樁號(hào)范圍為K0-K（略）+（略），（略）線全長約（略）.（略）公里（包括轄段內(nèi)連接線）。主要工作內(nèi)容包括該范圍內(nèi)的初勘（測）、初步設(shè)計(jì)、概算文件編制、詳勘（測）、初步設(shè)計(jì)深化及后續(xù)服務(wù)等，（略）（（略）線、（略）基、（略）面、橋涵、交（略）等）、交通安全設(shè)施（含防護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線、隔離柵等）、綠化及（略）（含綠化、聲屏障、（略）等（略）與（略）規(guī)（略）公司 聯(lián)合體以（略）.（略）的投標(biāo)報(bào)價(jià)擬中標(biāo)。

PNCSJ2標(biāo)段： 樁號(hào)范圍為K（略）+（略）~K（略）+（略）.（略）（其中K（略）+（略）~K（略）+（略）.（略）短鏈未計(jì)入里程），（略）線全長約（略）.（略）公里（包括轄段內(nèi)連接線）。工作內(nèi)容與PNCSJ1標(biāo)段基本一致，（略）、交通安全設(shè)施、綠化及（略）的勘察設(shè)計(jì)監(jiān)理及（略）交通規(guī)（略）責(zé)任公司 聯(lián)合體以（略）.（略）的投標(biāo)報(bào)價(jià)成為該標(biāo)段第一名。

PNCSJ3標(biāo)段： 樁號(hào)范圍為K（略）+（略）.（略）-K（略）+（略），（略）線全長約（略）.（略）公里（包括轄段內(nèi)連接線）。除承擔(dān)與前兩個(gè)標(biāo)段相（略）、交通安全設(shè)施、綠化及（略）的勘察設(shè)計(jì)監(jiān)理任務(wù)外，該標(biāo)段還需負(fù)責(zé)全線約（略）.（略）公里（包括連接線）的交通（略）、（略）等）和沿線設(shè)施（管理、養(yǎng)護(hù)、（略）、其它沿線相關(guān)設(shè)施，包含各類房屋建筑、（略）綠化及其配套（略）等）的初步設(shè)計(jì)、概算文件編制、初步設(shè)計(jì)深化及后續(xù)服務(wù)等工作。此外，PNCSJ3標(biāo)段還承擔(dān)著組織實(shí)施全線（包括連接線）相關(guān)專題研究的職責(zé)，具體包括與（略）交叉安全評估、水土保持方案評估、征收林地報(bào)批、文物資源評估等，并負(fù)責(zé)全線總體設(shè)計(jì)及初步設(shè)計(jì)文件的匯總（略） 以（略）.（略）的投標(biāo)報(bào)價(jià)擬中標(biāo)該標(biāo)段。

鄱陽(贛皖界)至都昌至南昌（略）的建設(shè)，對于完善（略）絡(luò)，加強(qiáng)江西與（略）的交通聯(lián)系，促（略）域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。