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招標(biāo)代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托的項(xiàng)目評審工作已圓滿結(jié)束，于2025-06-23在采購與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布 [BA202500759]Trucksim for 基礎(chǔ)模塊，現(xiàn)將成交供應(yīng)商名單公告。 --幫助指南[BA（略）]Trucksimfor基礎(chǔ)模塊備案公示公告發(fā)布時(shí)間：（略）-（略）-（略）:（略）:（略）采購信息項(xiàng)目編號BA（略）項(xiàng)目名稱Trucksimfor基礎(chǔ)模塊經(jīng)辦人（略）經(jīng)辦人郭學(xué)立預(yù)算金額（略）.（略）人民幣成交金額（略）.（略）人（略）質(zhì)保期（略）月聯(lián)系地（略）-（略）-金（略）-（略）號（略）室采購單位吉林（略）發(fā)票要求乙方所提供的產(chǎn)品用途為“科技開發(fā)、科學(xué)研究、教學(xué)設(shè)備”時(shí)，需向吉林大學(xué)開具增值稅專用發(fā)票。付款方式貨到驗(yàn)收合格（略）相關(guān)手續(xù)后（略）%付款。供應(yīng)商聯(lián)系手機(jī)（略）交貨時(shí)間成交單簽訂后（略）天內(nèi)交貨交貨地（略）-（略）-（略）吉林大學(xué)（略）汽車全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室交貨方式乙方免費(fèi)將產(chǎn)品送達(dá)甲方用戶單位指定地點(diǎn)。包裝及運(yùn)費(fèi)由乙方免費(fèi)提供及承擔(dān)驗(yàn)收方式以成交單為準(zhǔn)，參考相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收程序以甲方職能部門規(guī)定為準(zhǔn)。售后服務(wù)要求服務(wù)響應(yīng)時(shí)間與服務(wù)內(nèi)容：電話響應(yīng)時(shí)間：1小時(shí)人員到達(dá)（略）時(shí)間：（略）小時(shí)排除故障時(shí)間：（略）小時(shí)采購材料?自主采購評審報(bào)告_Trucksim_for_基礎(chǔ)模塊_.pdf--實(shí)驗(yàn)室與設(shè)備管理處論證結(jié)果資料------明細(xì)清單采購品目應(yīng)用（略）產(chǎn)品類型----品牌名稱Trucksim名稱Trucksimfor基礎(chǔ)模塊產(chǎn)地及生產(chǎn)商美國-MechanicalSimulationCorporation規(guī)格型號最新版數(shù)量1計(jì)量單位套保修年限1?年單價(jià)（略）.（略）人民幣總價(jià)（略）.（略）人民幣主要技術(shù)參數(shù)一、總體要求1.車輛模型應(yīng)為全參數(shù)化、非線性、具有可擴(kuò)展能力的模型。模型具有開放性，并且車輛模型應(yīng)留有大量接口。2.界面友好，易于使用，通過圖形化的操作方式能使用戶在最短的時(shí)間內(nèi)掌握。3.動(dòng)力學(xué)（略）能夠不依托MATLAB環(huán)境獨(dú)立運(yùn)行。4.車輛動(dòng)力學(xué)（略）進(jìn)行仿真運(yùn)算時(shí)，運(yùn)算快速，且對計(jì)算機(jī)性能要求不高。5.仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果與實(shí)車實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)保持一致。6.具有廣泛的用戶群體，國內(nèi)至少具有（略）個(gè)以上的商業(yè)用戶。7.車輛模型應(yīng)有如下部（略）組成：車身、（略）、輪胎。二、車輛建模1.車輛參數(shù)與空氣動(dòng)力學(xué)1能對車輛的簧上和簧下質(zhì)量進(jìn)行設(shè)置。2能夠設(shè)置（略）車簧上簧下質(zhì)量的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和慣性積。3能夠設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)懸置和車架柔性。4能夠設(shè)置輪距和軸距。5能夠設(shè)置車輛的長寬高尺寸。6能適用于以下車型的建模仿真：用于仿真及（略）析輕型貨車、大客車、重型半掛車、重型卡車、多軸軍用汽車。其中包括具有（略）、多軸以及單個(gè)或多個(gè)拖車的情況等車輛。7能對仿真車輛的拖車和掛車的質(zhì)量、外形尺寸、質(zhì)心位置、掛鉤位置等進(jìn)行設(shè)置。8仿真車輛對掛車的軸數(shù)（略）制。9具有多（略）如傳動(dòng)形式、驅(qū)動(dòng)軸位置，應(yīng)能設(shè)置多達(dá)9個(gè)驅(qū)動(dòng)軸。（略）能設(shè)置多達(dá)9（略）。（略）允許客戶導(dǎo)入OBJ、OSG、STL等格式的車輛3D模型文件。（略）能夠考慮6個(gè)方向的風(fēng)阻系數(shù)。（略）可以考慮俯仰和輪跳對空氣動(dòng)力學(xué)的影響。2（略）1能夠設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性曲線圖和燃油消耗MAP圖。2能夠設(shè)置各個(gè)檔位的速比和轉(zhuǎn)動(dòng)慣性以及正反轉(zhuǎn)效率。3能夠設(shè)置離合器和液力變矩器。4能夠設(shè)置差速器的速比和主減速器的傳動(dòng)比。5能夠設(shè)置前驅(qū)，后驅(qū)，四驅(qū)的傳動(dòng)模式。6能夠設(shè)置燃油車，混動(dòng)和純電動(dòng)車輛。7能夠設(shè)置換擋策略。8能夠設(shè)置電機(jī)和電池的性能參數(shù)。3（略）1能夠設(shè)置轉(zhuǎn)向管柱的阻尼，摩擦和遲滯。2能夠設(shè)置轉(zhuǎn)向管柱，小齒輪端，齒條位置的助力方式。3能夠設(shè)置不同速度下的助力曲線。4能夠設(shè)置齒輪齒條方式和循環(huán)球式的轉(zhuǎn)向方式。5能夠設(shè)置轉(zhuǎn)向器的阻尼，摩擦和遲滯。6能夠設(shè)置轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比。7（略）的柔性。8支持虛擬主銷懸架設(shè)置，可考慮不同方向盤轉(zhuǎn)（略）下KC數(shù)據(jù)的輸入，也可考慮轉(zhuǎn)向軸（略）向節(jié)的影響。4（略）1可以考慮熱衰退。2可以設(shè)置助力器曲線。3可以設(shè)置考慮輪胎垂直載荷對主缸和輪缸壓力（略）配的影響。4可以設(shè)置輪缸壓力和體積的關(guān)系。5可以設(shè)置輪缸壓力和力矩的關(guān)系。6（略）的延遲。5（略）1可以設(shè)置獨(dú)立懸架，非獨(dú)立懸架和扭轉(zhuǎn)梁類型的懸架。2可以設(shè)置線性和非線性的懸架C特性。3支持將懸架KC實(shí)驗(yàn)臺(tái)或者臺(tái)架試驗(yàn)所得的懸架KC實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)導(dǎo)入到仿真車輛的懸架。4可以設(shè)置懸架彈簧、減震器、限位塊以及橫拉桿的線性或非線性的剛度的曲線。5能夠考慮轉(zhuǎn)向?qū)壹艿腒特性的影響。6能夠添加懸架縱向的自由度。7支持扭力梁半獨(dú)立懸架，可以考慮一側(cè)輪跳對另一側(cè)的影響。6.輪胎1能夠設(shè)置雙輪胎。2支持基于地面力學(xué)的輪胎模型（支持軟土模型）。3能直接導(dǎo)入輪胎滑移、側(cè)偏特性數(shù)據(jù)插值，較方便的設(shè)置MF5.2Pacejka（略）、TNODelft-TyreMF-Tyreonly（MF6.2）和TNODelft-TyreincludingMF-Swift（MF6.2），米其林等輪胎模型。4可以通過第三方付費(fèi)方式使用如TNODelft-TyreSTIincludingMF-Swift、FTire、米其林等第三方輪胎模型。三、仿真工況1.具有先進(jìn)的事件處理技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜工況的仿真。2.能進(jìn)行車輛的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性和平順性等仿真工況。1車輛的動(dòng)力性：如百米加速時(shí)間、最大爬坡度等。2燃油經(jīng)濟(jì)性：可得到車輛的燃油消耗量和燃油消耗率，如計(jì)算ECE循環(huán)工況的燃油消耗量。3操縱穩(wěn)定性：車輛的操縱穩(wěn)定性（略）析，可對標(biāo)準(zhǔn)的操穩(wěn)工況進(jìn)行仿真（略）析。4制動(dòng)性：可精確仿真車輛的制動(dòng)距離。5平順性：（略）粗糙度輸入，得到駕駛員位置的速度、加速度。3.支持多種仿真工況的批運(yùn)行功能。四、（略）建模1.支持多達(dá)（略）徑的設(shè)定。2.能夠較方（略）面（略）。3.根據(jù)需求重新創(chuàng)建各（略）。4.（略）可（略）摩擦系數(shù)，形狀以及傾斜度和坡度。5.所有數(shù)據(jù)均可通過表格形式輸入。6.（略）形狀可通過選取內(nèi)部已經(jīng)定義好的各種曲線片段來拼接完成。7.（略）環(huán)境：如行人、交通標(biāo)志、樹、房子等。8.支持OpenDrive數(shù)據(jù)導(dǎo)入，支持（略）建模，支持GPS數(shù)據(jù)導(dǎo)入。9.支持FB（略）格式和OBJ格式場景的導(dǎo)入，并可以自動(dòng)（略）模型數(shù)（略）與智能駕駛相關(guān)1.支持與主流智能駕駛場景仿真（略）的聯(lián)合仿真，如PreScan、VTD、Scaner。2.具有免費(fèi)的Unreal及Carla的接口，可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)合仿真。六、測試結(jié)果與報(bào)告1.可以以圖形曲線、三維動(dòng)畫、圖形曲線與三維動(dòng)畫結(jié)合的方式觀察仿真的結(jié)果。2.具有豐富的輸入和輸出IO接口。3.可實(shí)現(xiàn)用戶自定義變量的仿真結(jié)果的輸出。4.支持通過腳本定義輸入和輸出變量。5.可以通過（略）如MATLAB、Excel等對結(jié)果文件進(jìn)行繪圖和（略）析。結(jié)果文件可以（略）MATLAB、mat格式或者Excel、CSV格式的文件，供用戶進(jìn)行后處理。6.輸出的數(shù)據(jù)可以（略）并添加到報(bào)告、Excel工作表格及PowerPoint演示中。仿真的結(jié)果也可以很方便地導(dǎo)入到各種演示（略）中。七、可擴(kuò)展性1.參數(shù)化數(shù)據(jù)可以從文本、Excel表格直接導(dǎo)入，亦可從數(shù)據(jù)庫中直接獲取，也可以自動(dòng)生成。2.具有良好的可擴(kuò)展性，支持調(diào)用外部DLL庫。3.具有SimulinkLabview接口，并具有方便的可視化較強(qiáng)的參數(shù)化接口，能夠?qū)崿F(xiàn)和Simulink自定義模型的替換和集成，滿足不同集成方式的需求。4.具有API接口，使用Python、C、VB、Matlab可以直接調(diào)用（略）運(yùn)行以及數(shù)據(jù)的交互，且（略）內(nèi)部可調(diào)用Python函數(shù)，支持嵌入式Python開發(fā)，支持在內(nèi)部使用腳本編寫微（略）方程，支持function方式的功能函數(shù)。5.支持在內(nèi)部使用腳本編寫微（略）方程，支持調(diào)用Function方式的功能函數(shù)。6.具有COM接口，可以腳本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測試用例開發(fā)，也能鏈接ECU-TEST等自動(dòng)化測試（略）進(jìn)行自動(dòng)化測試。7.支持后續(xù)通過添加并行許可（略）上運(yùn)行（略）個(gè)車輛模型的功能。支持后續(xù)通過添加多車動(dòng)力學(xué)許可證，擴(kuò)展出離線仿真添加4個(gè)主車模型的功能。信息咨詢吉林大學(xué)招（略）設(shè)???????備???????類：林老師:??（略）-（略）工???????程???????類：白老師:??（略）-（略）服務(wù)及其他貨物：李老師:??（略）-（略）查看原文