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招標代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托的項目評審工作已圓滿結束，于2025-07-15在采購與招標網發(fā)布 《起重機運行多模態(tài)數據融合與智能診斷技術研究》科研技術合作項目單一來源采購公示，現將成交供應商名單公告。 《起重機運行多模態(tài)數據融合與智能診斷技術研究》科研技術合作項目單一來源采購公示《起重機運行多模態(tài)數據融合與智能診斷技術研究》科研技術合作項目單一來源采購公示一、項目信息（略）項目名稱：《起重機運行多模態(tài)數據融合與智能診斷技術研究》科研技術合作項目擬采購的貨物或服務的說明：1.起重機仿真與風險點（略）析：深入研究起重機械常見的安全風險點，如吊鉤斷裂、起重臂斷裂（略）仿真定位結構薄弱位置，（略）析風險因素對設備運行的影響。2.多模態(tài)數據采集與處理（略）絡實時采集起重機械運行數據，構建高可信多模態(tài)數據庫。3.深度學習模型設計：開發(fā)多模態(tài)深度學習模型（CNNRNNGNN），實現起重機運行狀態(tài)的特征提取與智能預測。4（略）開發(fā)：基于數字孿生技術構建'物理-模型-服務'三層架構，結合起重機仿真-機理-代理模型，實現起重機設備全周期精準映射與動態(tài)預警。擬采購的貨物或服務的預算金額：（略）采用單一來源采購方式的原因及說明：在科研項目《起重機運行多模態(tài)數據融合與智能診斷技術研究》聚焦起重機械運行安全與關鍵部件健康狀態(tài)評估，旨在建立起重機智能監(jiān)測與預測體系，實現對設備運行過程的實時（略）析與診斷，通過"數據采集-模型預測-智能診斷"（略）徑，突破起重機械智能診斷關鍵技術。在關鍵環(huán)節(jié)中，包括起重機仿真與風險點（略）析、多模態(tài)數據采集與處理、深度學（略）開發(fā)等方面，將應用大連理工大學自主知識產權的核心成果，以實現預期研究目標。（1）起重機仿真與風險點（略）析EI論文《Rigid-FlexibleCouplingDynamicsAnalysisofBoom-HoistingSystemofWindPowerCrane》建立（略）的剛柔耦合動力學模型，通過MATLAB和ADAMS聯合仿真驗證了模型的準確性，為起重機結構安全（略）析提供了理論基礎。SCI論文《ApplicationofSimilarityTheoryforDynamicCharacteristicsPredictionofCraneFlexibleTrussBoom》基于相似性理論，建立了起重機柔性桁架臂動力特性的預測方法，證實該方法可準確預測不同尺寸臂架的動態(tài)特性，為結構動力學（略）析提供了理論依據。EI論文《Rigid-FlexibleCouplingDynamicModelingofaTowerCranewithLongFlexibleBoom》建立了長臂塔式起重機的剛柔耦合動力學模型，結合Euler-Bernoulli梁理論和拉格朗日方法，（略）析了臂架變形對吊載擺動的影響，為結構動力學（略）析提供了重要參考。EI論文《ResearchontheSwingCharacteristicsofLiftingLoadBasedontheContactRelationshipBetweenPulleyandWireRope》通過ADAMSCable模塊建立了考慮滑輪與鋼絲（略）仿真模型，（略）精細化模型可直接應用于吊裝過程的安全評估。EI論文《Virtualprototypemodelingtechnologyofcrawlercranebasedontheoryofrigid-flexiblecoupling》開發(fā)了基于ProE、Adams和Ansys的協(xié)同仿真方法，成功構建（略）t履帶起重機剛柔耦合虛擬樣（略）的搭建提供了關鍵技術參考。論文《考慮鋼絲繩柔性（略）開發(fā)》基于（略）構建了包含鋼絲繩懸鏈（略），其柔性繩索建模方法（略）的開發(fā)。“AP（略）核電站環(huán)形起重機”和“華龍一號核環(huán)吊”兩項項目均榮獲機械工業(yè)科技進步二等獎，構建了起重機在典型復雜工況下的安全性能評估方法，明確了主要承力結構的薄弱部位，并通過數值模擬技術對危險工況進行了模擬，為起重機械安全風險評估提供了完善（略）線。（2）多模態(tài)數據采集與處理EI論文《AMachine-Vision-BasedHubLocationDetectionTechniqueforInstallingWindTurbines》結合單目視覺與測距傳感器，開發(fā)了基于圓形特征識別的輪轂定位算法及環(huán)境自適應濾波技術，為吊鉤位姿識別（略）提供了關鍵技術支撐。論文《基于機器視覺的臂架式起重機極限承載性能檢測方法》創(chuàng)新性地提出了采用隨動車體替代傳統(tǒng)砝碼的檢測方案，通過開發(fā)基于圓形特征識（略）和自適應圖像處理算法，實現了起重機承載性能的非接觸式高精度檢測，其機器視覺檢測方案可直接應用于起（略）開發(fā)（略）起重機數字化智能吊裝技術攻關》構建了一（略）解決方案，通過集成回轉傳感器、高精度傾（略）儀、張力檢測裝置、激光測距儀、工業(yè)相機和GNSS定位模塊等多源傳感器，建立了覆蓋起重機運行（略）絡，實現了回轉（略）度、臂架傾（略）、鋼絲繩拉力、吊鉤高度、載荷擺（略）等關鍵參數的同步采集，同時具備目標定位和吊裝物體圖像實時捕捉功能，為起重作業(yè)智能化提供了完（略）的數據采集方案，其多模態(tài)傳感技術可（略）的開發(fā)。（3）深度學（略）開發(fā)EI論文《DigitalTwin-BasedStructuralPerformancePredictionMethodforTelescopicBoomCranes》提出基于數字孿生的伸縮臂起重機性能預測方法，通過（略）GBoost算法融合監(jiān)（略）仿真，建立應力預測代理模型，并利用Unity3（略），實現關鍵部件應力實時監(jiān)測與預警。論文《在役塔式起重機疲勞壽命（略）析》針對塔式起重（略）建模、（略）應力測試和MSC.Fatigue（略）析，建立了完（略）的疲勞壽命評估方法，采用名義應力法結合實測載荷譜和S-N曲線，量化評估了結構疲勞損傷，為起重機壽命預測工作提供了可直接應用（略）線。論文《基于Battelle熱點應力法的輕量化橋式起重機主梁焊縫疲勞（略）析》采用Fe-safe（略）的Verity模塊，對5t橋式起重機主梁焊縫進行熱點應力（略）析，驗證了輕量化設計的可靠性，為類似結構的焊縫疲勞評估提供了標準化（略）析流程，可直接應用于起重機械關鍵連接部位的壽命預測。論文《輕型橋式起重機主梁焊縫疲勞壽命影響因素（略）析》采用等效結構應力法，通過數值模擬研究了輕量化主梁焊縫的疲勞特性，確定了最優(yōu)焊縫形式，為箱型梁焊縫可靠性設計提供了重要依據，其（略）析方法可直接用于起重機關鍵焊接結構的壽命評估。軟著《門座起（略）》所研發(fā)的結構化知識庫與智能優(yōu)化算法技術，可直（略）開發(fā)提供了可靠的技術參考。發(fā)明專利《一種流動式起重機承載性能試驗檢測設備》研發(fā)了一套起重機專用檢測裝置，通過集成化的測試方案實現了起重機承載能力的快速評估，能夠準確測定起重機在不同工況下的實際承載性能，其測試方法和評估體系可直接應用于起重機械安全性能研究。這些成果均以專利或高水平論文形式公開，且僅大連理工大學具備完（略）的技術與數據閉環(huán)。因此，該科研項目合作符合單一來源采購中“因貨物或者服務使用不可替代的專利、專有技術，或者公共服務項目具有特殊要求，導致只能從某一特定供應商處采購”的情況。綜上所述，本項目擬采用單一來源方式，選擇大連理工大學為本科研合作項目唯一供應（略）采購法》第三十一條的規(guī)定，本項目符合“只能從唯一供應商處采購的”情形。二、擬定供應商信息大連理工大學地址：（略）2號三、公示期限（略）年7月（略）日至（略）年7月（略）日四、論證專家陳麗娜，韓秋梅，宋青峰五、聯系方式1.采購人信息名稱：（略）2.采購代理（略）地　　址：（略）號凱丹天地A1座（略）室聯系人：（略）式：（略）-（略）《起重機運行多模態(tài)數據融合與智能診斷技術研究》科研技術合作項目單一來源采購公示一、項目信息（略）項目名稱：《起重機運行多模態(tài)數據融合與智能診斷技術研究》科研技術合作項目擬采購的貨物或服務的說明：1.起重機仿真與風險點（略）析：深入研究起重機械常見的安全風險點，如吊鉤斷裂、起重臂斷裂（略）仿真定位結構薄弱位置，（略）析風險因素對設備運行的影響。2.多模態(tài)數據采集與處理（略）絡實時采集起重機械運行數據，構建高可信多模態(tài)數據庫。3.深度學習模型設計：開發(fā)多模態(tài)深度學習模型（CNNRNNGNN），實現起重機運行狀態(tài)的特征提取與智能預測。4（略）開發(fā)：基于數字孿生技術構建'物理-模型-服務'三層架構，結合起重機仿真-機理-代理模型，實現起重機設備全周期精準映射與動態(tài)預警。擬采購的貨物或服務的預算金額：（略）采用單一來源采購方式的原因及說明：在科研項目《起重機運行多模態(tài)數據融合與智能診斷技術研究》聚焦起重機械運行安全與關鍵部件健康狀態(tài)評估，旨在建立起重機智能監(jiān)測與預測體系，實現對設備運行過程的實時（略）析與診斷，通過"數據采集-模型預測-智能診斷"（略）徑，突破起重機械智能診斷關鍵技術。在關鍵環(huán)節(jié)中，包括起重機仿真與風險點（略）析、多模態(tài)數據采集與處理、深度學（略）開發(fā)等方面，將應用大連理工大學自主知識產權的核心成果，以實現預期研究目標。（1）起重機仿真與風險點（略）析EI論文《Rigid-FlexibleCouplingDynamicsAnalysisofBoom-HoistingSystemofWindPowerCrane》建立（略）的剛柔耦合動力學模型，通過MATLAB和ADAMS聯合仿真驗證了模型的準確性，為起重機結構安全（略）析提供了理論基礎。SCI論文《ApplicationofSimilarityTheoryforDynamicCharacteristicsPredictionofCraneFlexibleTrussBoom》基于相似性理論，建立了起重機柔性桁架臂動力特性的預測方法，證實該方法可準確預測不同尺寸臂架的動態(tài)特性，為結構動力學（略）析提供了理論依據。EI論文《Rigid-FlexibleCouplingDynamicModelingofaTowerCranewithLongFlexibleBoom》建立了長臂塔式起重機的剛柔耦合動力學模型，結合Euler-Bernoulli梁理論和拉格朗日方法，（略）析了臂架變形對吊載擺動的影響，為結構動力學（略）析提供了重要參考。EI論文《ResearchontheSwingCharacteristicsofLiftingLoadBasedontheContactRelationshipBetweenPulleyandWireRope》通過ADAMSCable模塊建立了考慮滑輪與鋼絲（略）仿真模型，（略）精細化模型可直接應用于吊裝過程的安全評估。EI論文《Virtualprototypemodelingtechnologyofcrawlercranebasedontheoryofrigid-flexiblecoupling》開發(fā)了基于ProE、Adams和Ansys的協(xié)同仿真方法，成功構建（略）t履帶起重機剛柔耦合虛擬樣（略）的搭建提供了關鍵技術參考。論文《考慮鋼絲繩柔性（略）開發(fā)》基于（略）構建了包含鋼絲繩懸鏈（略），其柔性繩索建模方法（略）的開發(fā)?！癆P（略）核電站環(huán)形起重機”和“華龍一號核環(huán)吊”兩項項目均榮獲機械工業(yè)科技進步二等獎，構建了起重機在典型復雜工況下的安全性能評估方法，明確了主要承力結構的薄弱部位，并通過數值模擬技術對危險工況進行了模擬，為起重機械安全風險評估提供了完善（略）線。（2）多模態(tài)數據采集與處理EI論文《AMachine-Vision-Base