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招標代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托的項目評審工作已圓滿結束，于2025-11-10在采購與招標網發(fā)布 國道G214線加卡至邦達機場段新改建工程施工監(jiān)理項目(3標段)中標結果公告，現將成交供應商名單公告。 （略）G（略）線加卡至邦達機場（略）施工監(jiān)理項目AA,AB,AC標段（包）組招標（略）G（略）線加卡至邦達機場（略）施工監(jiān)理招標公告1.招標條件本招標（略）G（略）線加卡至邦達機場（略）（項目名稱）已由?交通運輸部（項目審批、核準或備案機關名稱）以《關于西（略）G（略）線加卡至邦達機場段（略）可行性研究報告的批復（交規(guī)劃函〔（略）〕（略）號》（批文名稱及編號）批準建設，初步設計已由交通運輸部（批準機關名稱）以《關于西（略）G（略）線加卡至邦達機場段（略）初步設計的批復》（（略）函〔（略）〕（略）號）?（批文名稱及編號）批準，項目業(yè)主（略），建設資金來自國家投資，出資比例為（略）%，招標人（略）。項目已具備招標條件，現對該項目的施工監(jiān)理進行公開招標。2.項目概況與招標范圍2.1項目概況本項目主線長（略）.（略）公里，吉塘連接線6.（略）公里，全線設拉索、邦達機場2處互通式立交。加卡至浪拉山段（K（略）+（略）-K（略）+（略）.（略），長度（略）.（略）公里）采用（略）標準建設，設計速度（略）公里小時，（略）基寬度（略）米，（略）建筑界限（略）.（略）×5.0米；浪拉山至邦達機場段（K（略）+（略）.8-K（略）+（略）.（略），長度（略）.（略）公里）采用（略）標準建設，設計速度（略）公里小時，（略）基寬度（略）.5米。橋梁設計汽車荷載等級（略）-I級，其他技術指標（略）技術標準》（JTGB（略）-（略））執(zhí)行。吉塘連接線采用（略）標準建設，設計速度（略）公里小時，（略）基寬度7.5米。JJTJJL-1標段：（略）線起點位于加（略）附近（樁號K（略）+（略））,順接昌加段（已建成通車）終點，向南三次跨越瀾滄江，沿G（略）布設，途（略）設瓦約主線治超站，繼續(xù)向南（略），（略），設年（略），于金河大壩下游跨越金河，經阿背拖、多若（略），止于JJTJ-1標段終點K（略）+（略）。（略）線長度為（略）.（略）km。JJTJJL-2標段：（略）線起點（略）（樁號K（略）+（略））,順接JJTJ-1標終點，與吉塘連接線平面交叉，向西（略）后沿G（略）平行布設，經過日吾如、（略）、約多、在公多雄設螺旋展線克服高差，止于JJTJ-2標段終點K（略）+（略）。（略）線長度為（略）.（略）km。JJTJJL-3標段：（略）線起點位于（略）（樁號K（略）+（略）），順接JJTJ-2標終點，向西經（略），設浪拉山（略）穿越浪拉山至邦達草原，平行既有G（略）布設，與G（略）交叉設索拉互通，終點止于益清橋附近（終點K（略）+（略）.（略）），設邦達機場互通與既有G（略）交通轉換，（略）線長度為（略）.（略）km。2.2（略）概算投資額：（略）.（略）。2.3施工預計開工日期和建設周期：建設周期（略）個月。2.4監(jiān)理服務期：（略）個月，其中施工階段（含施工準備期）監(jiān)理（略）個月，缺陷責任期階段監(jiān)理（略）個月。監(jiān)理準備期自簽訂合同協(xié)議書至開工令簽發(fā)日期止。2.5招標范圍及標段劃（略）：本次招標劃（略）為3個標段組，每個標段組1個標段，標段組及標段劃（略）詳見下表。標段組及標段劃（略）一覽表標段組標段招標范圍及主要工作內容一標段組JJTJJL-1標段起止樁號：K（略）+（略）～K（略）+（略）；長度：（略）.（略）km；主要工作內容：標段內包含梯貢2號大橋、供馬龍1號、2號大橋、瓦約主線治超站、金河特大橋、年拉山（略）項目，以施（略）量清單為準；監(jiān)理范圍為施工準備階段、施工階段、交工驗收及缺陷責任期的全部監(jiān)理工作。二標段組JJTJJL-2標段起止樁號：K（略）+（略）～K（略）+（略）；長度：（略）.（略）km及吉塘連接線6.（略）km；主要工作內容：標段內包含布木多大橋、公多（略）、垌（略）、吉塘連接（略）項目，以施（略）量清單為準；監(jiān)理范圍為施工準備階段、施工階段、交工驗收及缺陷責任期的全部監(jiān)理工作。三標段組JJTJJL-3標段起止樁號：K（略）+（略）～K（略）+（略）.（略）；長度：（略）.（略）km；主要工作內容：標段內包含浪拉山（略）、果曲大橋、索拉互通、邦達機（略）項目，以施（略）量清單為準；監(jiān)理范圍為施工準備階段、施工階段、交工驗收及缺陷責任期的全部監(jiān)理工作。3.投標人資格要求3.1本次招標要求投標人具備的資質要求、業(yè)績要求、信譽要求（略）師或（略）師資格要求、其他主要監(jiān)理人員資格要求（如有）見附表一至附表五，并具有相應的施工監(jiān)理能力。投標人（若聯合體投標，為聯合體各方）應進入交通運輸部“（略）（https:（略）.cnBMWebSite）”（略）施工監(jiān)理資質企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質完全一致。截至招標文件獲取截止時間（北京時間，下同），西（略）交通運輸廳發(fā)布的最新年度西（略）施工監(jiān)理企業(yè)信用評價')" rel="nofollow" style="color:#4577DC;">信用評價結果或交通運輸部發(fā)布的最新（略）施工監(jiān)理企業(yè)全國綜合信用評價結果為本次招標使用的信用等級（以下簡稱“信用等級”，除特別說明外均為此含義）。信用等級為D級和直接被定為C級的投標人不具有投標資格；未被評價的投標人，其信用等級根據西（略）場從業(yè)單位信用管理的有關辦法確定。截至招標文件獲取截止時間,未在西藏自（略）建設投標人用戶的從業(yè)單位將無法參與本項目投標。3.2本次招標不接受聯合體投標。3.3投標人在制作投標文件時，其所投的1個標段組僅需制作1份第一（略）及技術文件），但必須對該標段組下所有標段（略）別制作第二個信封（（略））。投標人最終的投標標段將在第二個信封（（略））開標（略）隨機確定。投標人投標數量和中標數量的規(guī)定：投標人最多可對1（最多數量）個標段組投標，最多可通過1（最多數量）個標段組的第一（略）及技術文件）評審；投標人在本次招標項目最多允許中1（最多數量）個標。3.4與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位（即關聯企業(yè)組），不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。3.5（略）站（https:（略）.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。3.6在國家（略）（https:（略）.cn）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人，不得參加投標。3.7在西（略）交通運輸廳（https:（略）.cn）或西藏自（略）（http:（略）.cn）中被列入從業(yè)禁止名單的投標人，不得參加投標。3.8投標人提供近三年（近三年指（略）年~（略）年）財務審計報告，每年度財務報表中流動資產與流動負債比率大于1。4.招標文件的獲取4.1凡有意參加投標者，請于（略）年（略）月（略）日（略）時（略）至（略）年（略）月（略）日（略）時（略）使用（略）西藏自（略）（http:（略）中獲取招標文件及相關資料。若以聯合體形式投標的，應由聯合體牽頭人負責。4.2招標文件每套售價0（略）,售后不退。5.投標文件的遞交及相關事宜5.1招標人將不（略）踏勘和投標預備會。5.2投標文件（略）可識別格式的投標文件。投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為（略）年（略）月（略）日（略）時（略），投標人應于投標截止（略）使用（略），將加密的投標文件（略），（略）的時間即為投標人遞交投標文件的時間。若以聯合體形式投標的，應由聯合體牽頭人負責。5.3逾期未完成（略）或未按規(guī)定（略）可識別格式（略）將予以拒收。5.4本次招標采用不見面形式開標。采用不見面形式進行開標的，投標人無需到開標（略）參與本次開標活動。投標人應在投標截止時間前進入西藏自（略）不見面開標大廳。不見面開標操作手冊，請投標人至“西藏自（略）-（略）培訓-操作手冊”中（略）。6.發(fā)布公告的媒介本次招標公告同時在西藏自（略）（http:（略）.cn）、西（略）交通運輸廳（https:（略）.cn）、中國（略）（http:（略）.com）上發(fā)布，招標文件的關鍵內容同時在上述媒介上進行公開。7.聯系方式監(jiān)督部門：西（略）交通運輸廳地???址：西（略）羅（略）號電???話：（略）-（略）郵政編碼：（略）招標人：（略）?址：（略）號郵政編碼：（略）聯系人：（略）???話：（略）地???址：內蒙（略）呼（略）海（略）與（略）口東南（略）東（略）米（略）2#（略）郵政編碼：（略）聯系人：（略）先生電???話：（略）、（略）電子（略）：（略）聯系電話：?（略）-（略）工作時間：周一至周五上午：（略）:（略）-（略）:（略），下午：（略）:（略）-（略）:（略），非工作時間、周末及節(jié)假日正常休息。投標人如有咨詢事項，請在工作時間咨詢。（略）年?（略）?月（略）日（略）查看原文