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招標代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托的項目評審工作已圓滿結(jié)束，于2022-07-18在采購與招標網(wǎng)發(fā)布 隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程（隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程甲供物資（第一批次）采購招標（第三次））中標候選人公示，現(xiàn)將成交供應(yīng)商名單公告。 編號（略）時間（略）招標方式公開招標（略）隆昌至敘永段（略）（（略）隆昌至敘永段（略）甲供物資（第一批次）采購招標（第三次））評標結(jié)果公示項目及標段名稱（略）隆昌至敘永段（略）（（略）隆昌至敘永段（略）甲供物資（第一批次）采購招標（第（略）項目業(yè)主聯(lián)系（略）招標人聯(lián)系電話（略）-（略）招標代理機構(gòu)無招標代（略）政務(wù)服務(wù)和（略）開標時間（略）-（略）:（略）:（略）公示期（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月（略）日投標最高限價（（略））（略）.（略）中標候選人及排序中標候選人名稱投標報價（（略））經(jīng)評審的投標價（（略））綜合評標得（略）.（略）.（略）.（略）.（略）.（略）.（略）.（略）.（略）第一中標候選人項目管理機構(gòu)主要（略））職務(wù)姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號職稱專業(yè)級別項目負責人項目技術(shù)負責人第二中標候選人項目管理機構(gòu)主（略））職務(wù)姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號職稱專業(yè)級別項目負責人項目技術(shù)負責人第三中標候選人項目管理機構(gòu)（略））職務(wù)姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號職稱專業(yè)級別項目負責人項目技術(shù)負責人第一中標候選人類似（略））項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價格（略）新建常德經(jīng)益陽至（略）宜?？焖伲裕╉椖?，（略）起于宜昌，接漢宜（略），經(jīng)長陽、五峰、石門止于常德，接長益常長沙-益陽-常德（略）至長沙，全長約（略）公里，其中宜昌境（略）新建成都至自貢（略）建管甲供物資（略）成都至自貢（略）,為十三五現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃項目。國務(wù)院（略）年（略）月（略）日下發(fā)十三五現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)（略）中稱建設(shè)成都至自貢（略）。（略）.（略）中國（略）新建蘭州中川國際機場綜合交通（略）甲供物資防水材料采購（略）蘭州中川國際機場（LanzhouZhongchuanInternationalAirport，IATA：LHW，I（略）O：ZLLL），位于中（略）永（略）約（略）千米，為4E級國際機場，是（略）主干機場之一，（略）、（略）的重要航空港、國際備（略）電（略）哈爾濱至佳木斯王孫（略）行線特（略）哈佳（略）Harbin-JiamusiRapidRailway，簡稱哈佳快鐵，是從中國（略）至（略）的一條國鐵Ⅰ級雙線（略），是（略）規(guī)劃》的重點建設(shè)項目，同時也（略）新建巢湖至馬鞍山（略）建管甲供物資（略）新建巢湖至馬（略）起于巢湖東站，接于寧安（略）馬鞍山東站。（略）正線全長約（略）.（略）km，新建車站3個，利用車站2個。橋梁約（略）km（不含長江公鐵大橋），（略）4座，長江公鐵大橋長約9.5km，（略）引橋、（略）收費站（略）新建上海至（略）太倉至四團段吳淞口（略）越江段及外高橋集裝箱作（略）太倉至四團段.正線全長（略）.8km.并新建外（略）集裝箱（略）站、外（略）裝卸線、徐行至太倉南上下行聯(lián)絡(luò)線.太倉南至（略）家浜聯(lián)絡(luò)（略）.全線共設(shè)6個車站.設(shè)計時速（略）kmh.建設(shè)工期（略）年.項目批復總投資（略）.2（略）.其中上海境內(nèi)正線全長（略）.5公里.設(shè)有徐行、外高橋、（略）、上海東、四團5個車站境內(nèi)總投資（略）.3（略）.含征地拆遷費用（略）.4（略）。（略）.（略）中國（略）公司新建（略）聯(lián)（略）站前4標項目經(jīng)理部中國（略）公司新建（略）聯(lián)（略）新建（略）聯(lián)（略）站前4標位（略）、（略），正線范圍：dk（略）+（略）～dk（略）+（略），（略）新建南（略）至黃山（略）甲供物資（略）南（略）至黃山（略），為十三五現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃項目。國務(wù)院（略）年（略）月（略）日下發(fā)十三五現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)（略）中稱建設(shè)南（略）徐州（略）新建淮北至宿州至蚌埠（略）淮河特大（略）第一批建管甲供物資（特殊橋梁支座、聚氨酯防水涂料）（略）新建淮北至宿州至蚌埠（略），位（略）北部，經(jīng)由淮北、宿州、（略）。（略）起自淮蕭聯(lián)絡(luò)線淮北北站，經(jīng)鄭徐高鐵銜接徐州樞紐，中連規(guī)劃皖北城際亳州至蚌埠段、淮北至阜陽段，南端引入（略）與京滬、合蚌高鐵及規(guī)劃寧滁蚌（略）銜接。正線全長（略）.（略）公里，包括：（略）改建淮蕭聯(lián)絡(luò)線1.（略）公里，（略）改建既有蚌南聯(lián)絡(luò)線。全線共設(shè)淮北北站、淮北西站、宿州西站、雙堆（略）南站、蚌埠南站6座，其中淮北北站、蚌埠南站為既有車站，其余（略）建筑安裝（略）公司（略）豐（略）豐臺站FengtaiRailwayStation（略）管（略）特等站﹐是（略）、（略）、（略）、（略）、豐廣聯(lián)絡(luò)線、京港（略）的交匯車站，并通過聯(lián)絡(luò)線引（略）新建北京至（略）客運專線北京段建管甲供物資（略）即北京至（略）客運專（略）規(guī)劃》“四縱四橫”客運專線主骨架京哈（略）的重要組成部（略），（略）“十二五”規(guī)劃的重大項目。（略）自（略）樞紐北京星火站引出，途（略），（略）、（略）后接入（略）樞紐沈陽站，（略）全長（略）公里（遼寧段全長（略）.8公里），（略）全長（略）.（略）公里，設(shè)計時速（略）公里，設(shè)車站（略）座，總工期（略）年，總投資（略）。全線山丘多：河北承德段主要運行于燕山山脈，遼寧段主要在松遼盆地南緣，橋隧比高達（略）%。（略）.（略）第一中標候選人項目負責人類似（略））項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價格（（略））技術(shù)負責人無無無無無無無第一中標候選人技術(shù)負責人類似（略））項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價格（（略））項目負責人無無無無無無無第二中標候選人類（略））項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價格（略）新建張家界至吉首至（略）CF（略）包件（略）張吉懷（略），簡稱張吉懷高鐵，是中（略）境內(nèi)一條聯(lián)通（略）、（略）、（略）的（略）。（略）于張家界西站接既有（略）和宜張（略）；規(guī)劃在吉首東站接渝湘（略），在鳳凰站接銅吉（略）；在懷化南站接既有滬昆（略）、（略），并預(yù)留懷化西站規(guī)劃廣清懷高鐵。張吉懷（略）全長約（略）.6千米，全線設(shè)張家界西（略）站（永順站）、古丈西站、吉首東站、鳳凰站、麻陽西站、懷化南站等7座車站。（略）.（略）公司新建宣城至績溪（略）甲供物資（防水材料（略）包件）采購（略）宣績（略）簡稱（略）或宣績高鐵，位于中（略）境內(nèi)，北（略），南（略），途（略）規(guī)劃》、《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》和《長江三（略）交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》的規(guī)劃項目，是長（略）中的（略）。宣績（略）起于宣城站，止于績溪北站，正線全長（略）.（略）千米，共設(shè)3座車站，最高設(shè)計速度（略）酒泉至額（略）酒泉至東風段升級改造項目（略）酒泉至額（略），起于（略）酒泉站，（略）、金塔（略），至內(nèi)蒙（略），與（略）川地托站相接，（略）全長（略）公里，其中酒泉境內(nèi)（略）公里;估算總投資（略）.（略），其中酒泉段估算投資（略）.6（略）。酒泉至額（略）設(shè)計標準為國鐵一級電（略），設(shè)計行車速度每小時（略）公里，預(yù)留每小時為（略）公（略）新建張家界至吉首至（略）CF（略）包件（略）張吉懷（略），簡稱張吉懷高鐵，是中（略）境內(nèi)一條聯(lián)通（略）、（略）、（略）的（略）。（略）于張家界西站接既有（略）和宜張（略）；規(guī)劃在吉首東站接渝湘（略），在鳳凰站接銅吉（略）；在懷化南站接既有滬昆（略）、（略），并預(yù)留懷化西站規(guī)劃廣清懷高鐵。張吉懷（略）全長約（略）.6千米，全線設(shè)張家界西（略）站（永順站）、古丈西站、吉首東站、鳳凰站、麻陽西站、懷化南站等7座車站，設(shè)計速度（略）新建南寧至玉林（略）第二批甲供物資（橋面防水（略）防水板）（略）自南寧樞紐南寧東站引出,經(jīng)邕寧站向東,（略）境內(nèi),于六（略）設(shè)站,繼續(xù)東行,（略）城東北側(cè)設(shè)站,（略）站進入貴港境內(nèi),后經(jīng)木格進入玉林境內(nèi),（略）城南側(cè)設(shè)站,（略）取直走行（略）北側(cè)設(shè)玉林北站。正線全長約（略）公里,共設(shè)車站6座。新建邕寧、六景、（略）、興業(yè)南、玉林北站,同步實施引入（略）、玉林地（略）,預(yù)留五象站（略）、玉林北站向東延伸條件。（略）.（略）第二中標候選人項目負責人類（略））項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價格（（略））技術(shù)負責人無無無無無無無第二中標候選人技術(shù)負責人類（略））項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價格（（略））項目負責人無無無無無無無第三中標候選人（略））項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價格（略）新建貴陽至（略）引入（略）新建貴陽至（略）引入南寧（略）起自DK（略）+（略），包括新建貴南正線5.（略）km，新建貴南客車聯(lián)絡(luò)線4.（略）km，新建欽南上行客車聯(lián)絡(luò)線1（略）新建西安至（略）新建西安至（略）自西安北站、西安東站引出，（略）、（略），（略），（略）、（略）、（略）、（略），（略）、（略）、（略）、（略），至既有（略）延安站。（略）.